Maquinarias trabajando, tramos intervenidos y un proyecto que finalmente toma forma.
Del PowerPoint a la obra real
Durante la administración anterior, encabezada por el expresidente Mario Abdo Benítez, el entonces ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, visitó Coronel Oviedo en varias ocasiones. Llegó con presentaciones, renders y discursos optimistas que aseguraban la inminente modernización del trazado urbano de la antigua PY02.
Sin embargo, nada se movió.
Las imágenes del PowerPoint quedaron como la única evidencia de aquel supuesto “desarrollo vial” que nunca pasó del anuncio.
Una publicación del propio Wiens, de agosto del 2021, terminó confirmando lo que los ovetenses sospechaban desde hace tiempo: la ciudad no contaba con ningún proyecto real para mejorar los 8,3 kilómetros del antiguo trazado, pese a los discursos y recorridos mediáticos.
Esa publicación —que hoy circula nuevamente en redes— se convirtió en una prueba documental de una de las tantas promesas incumplidas de aquella administración.
Un contraste que marca gestión
La diferencia con la realidad actual es evidente.
El Gobierno del presidente Santiago Peña tomó el compromiso como una prioridad y en menos de un año puso en marcha la obra. Hoy, los trabajos no solo están adjudicados y financiados, sino que avanzan con ritmo sostenido: movimiento de suelo, instalación de alcantarillas, apertura de colectoras, perfilado de veredas y los primeros tramos del futuro parque lineal.
No se trata solo de asfalto.
Es un proyecto urbano que recupera un histórico corredor, que genera espacios públicos de calidad y que posiciona a Coronel Oviedo entre las ciudades con mejor infraestructura del país.
La promesa cumplida
Este gobierno lo está haciendo realidad.
Mientras el ovetense promedio veía pasar ministros y anuncios que nunca llegaban a concretarse, hoy puede ver máquinas trabajando, obreros en el terreno y avances que se registran semana a semana. La obra dejó de ser un anhelo y se volvió una realidad palpable.
Lo que viene
Aún queda mucho camino por recorrer. Pero el mensaje político es claro: cuando existe decisión y responsabilidad en la gestión, las obras se hacen. La Travesía Urbana es hoy uno de los símbolos de ese contraste entre dos modelos de administración: uno que prometió sin ejecutar, y otro que asumió el compromiso y lo convirtió en acción.
El desafío ahora es sostener el ritmo, cumplir con los plazos y entregar a la ciudadanía ovetense un espacio público a la altura de lo que merece.
